合成樹脂防眩板
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交通參數(shù)預(yù)測分析 交通參數(shù)預(yù)測分析研究是智能運輸系統(tǒng)的核心研究內(nèi)容之一。80 年代以后，西方國家開始了大規(guī)模的智能運輸系統(tǒng)的研究，并且取得了一些階段性的研究成果。他們所確定的ITS 研究內(nèi)容包括上述六個方面。無論是開展其中哪方面的研究，都離不開對交通參數(shù)的預(yù)測分析研究。 交通參數(shù)短時預(yù)測的方法 應(yīng)用于交通參數(shù)短時預(yù)測的方法形式多樣，效果各異。某些預(yù)測模型經(jīng)過不斷的改進已經(jīng)比較成熟，并且模型的適用范圍廣、對數(shù)據(jù)要求低，所以應(yīng)用比較普遍；而有的模型正處于嘗試和研究的階段，使用較少，預(yù)測結(jié)果的有效性還需進一步驗證。因此，需要對常規(guī)的交通參數(shù)短時預(yù)測方法進行分析研究，找出影響預(yù)測精度的具體原因，為研究新的精度更高的預(yù)測方法奠定基礎(chǔ)。
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交通參數(shù)預(yù)測分析
交通參數(shù)預(yù)測分析研究是智能運輸系統(tǒng)的核心研究內(nèi)容之一。80 年代以后，西方國家開始了大規(guī)模的智能運輸系統(tǒng)的研究，并且取得了一些階段性的研究成果。他們所確定的ITS 研究內(nèi)容包括上述六個方面。無論是開展其中哪方面的研究，都離不開對交通參數(shù)的預(yù)測分析研究。
交通參數(shù)短時預(yù)測的方法
應(yīng)用于交通參數(shù)短時預(yù)測的方法形式多樣，效果各異。某些預(yù)測模型經(jīng)過不斷的改進已經(jīng)比較成熟，并且模型的適用范圍廣、對數(shù)據(jù)要求低，所以應(yīng)用比較普遍；而有的模型正處于嘗試和研究的階段，使用較少，預(yù)測結(jié)果的有效性還需進一步驗證。因此，需要對常規(guī)的交通參數(shù)短時預(yù)測方法進行分析研究，找出影響預(yù)測精度的具體原因，為研究新的精度更高的預(yù)測方法奠定基礎(chǔ)。
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